CAF, el fabricante vasco de material rodante, ha sido adjudicado por Île-de-France Mobilités, organismo que gestiona el transporte público en la capital y su área metropolitana, un contrato superior a los 150 millones de euros. La oferta incluye la entrega de quince tranvías para la línea T13, así como opciones de repuestos y unidades adicionales que podrían ampliarse en el futuro. Con este acuerdo, la compañía refuerza su posición en Francia, un mercado que en 2025 ya sumará pedidos por 550 millones de euros, según datos de El Economista.
El nuevo material rodante ampliará la T13, que actualmente conecta Saint‑Germain‑en‑Laye con Saint‑Cyr‑l’École, hasta la localidad de Achères. La línea, puesta en marcha en 2022 y operada por RATP Cap Île‑de‑France, pasa por municipios como Mareil‑Marly, L’Étang‑la‑Ville, Noisy‑le‑Roi, Bailly y Versalles, y ofrece trasbordos con los servicios RER A, RER E y Transilien L. Île‑de‑France Mobilités espera reducir los tiempos de viaje y lograr frecuencias de diez minutos en hora pico.
Cada tranvía se basará en la plataforma Urbos de CAF, compuesta por siete módulos articulados sobre cinco bogies. Con 42 metros de longitud y 2,65 metros de ancho, la unidad podrá transportar 86 pasajeros sentados y hasta 170 de pie, y dispone de un suelo bajo en el 75 % de la superficie para facilitar el acceso a personas con movilidad reducida. Además, los vehículos contarán con aire acondicionado, pantallas de información digital a bordo y en los andenes, y un diseño visual que armoniza con el resto de la flota parisina.
Aunque la mayor parte de la producción de Urbos se realiza en la planta de Zaragoza, este pedido se fabricará en la fábrica de CAF en Bagnères‑de‑Bigorre, situada en los Altos Pirineos franceses. La decisión de producir localmente responde a la estrategia de CAF de acercar la cadena de suministro a sus clientes europeos y reducir tiempos de entrega.
El contrato se suma a una serie de adjudicaciones recientes en Francia, entre ellas 22 trenes Régiolis para Provenza‑Alpes‑Costa Azul por 250 millones de euros y diez unidades adicionales para Nueva Aquitania por 80 millones. Estas operaciones demuestran la capacidad de CAF para competir con gigantes como Alstom y Siemens en un mercado exigente.
Mientras la compañía espera cerrar un megacontrato belga de 1.700 millones de euros para 180 trenes, la noticia ha sido bien recibida por los mercados; las acciones de CAF subieron un 4,26 % al cierre, alcanzando los 70,90 euros. El nuevo lote de tranvías reforzará la movilidad sostenible en la región parisina y consolidará la presencia de CAF en el sector ferroviario europeo.
Fuente: xataka