El gobierno de Baja Sajonia, el Grupo Volkswagen, la firma israelí de defensa Rafael y el inversor Aurelius Capital firmaron este lunes (7 de septiembre de 2026) un acuerdo para convertir la histórica planta de Osnabrück en un centro de producción de armamento. La decisión implica el retiro total de Volkswagen de la instalación, que dejará de fabricar automóviles en 2027 y pasará a enfocarse en sistemas de seguridad y defensa para Alemania y Europa.\n\nOlaf Lies, ministro‑presidente de Baja Sajonia, describió el pacto como una “auténtica oportunidad industrial” que aprovechará la experiencia técnica de la planta y la nueva realidad de seguridad del continente. “Alemania y Europa deben fortalecer sus capacidades y ser más independientes.
Queremos que eso se traduzca en valor añadido y empleo seguro”, afirmó el dirigente regional.\n\nSegún el plan, Aurelius, como accionista mayoritario, adquirirá Volkswagen Osnabrück GmbH con una participación minoritaria del estado. La transacción busca garantizar la continuidad de la planta a largo plazo y ofrecer empleo a casi 1.400 de los 1.800 trabajadores actuales, lo que representa alrededor del 78 % de la plantilla. El comité de empresa ha señalado que esta solución brinda perspectivas de estabilidad laboral para la mayoría de los empleados.\n\nEl primer proyecto anunciado es una colaboración con Rafael, conocida mundialmente por la “Cúpula de Hierro”, sistema de defensa aérea que protege contra misiles, cohetes y drones.
Joav Tourgeman, director ejecutivo de Rafael, declaró que la alianza permitirá producir la tecnología en suelo alemán y reforzar la defensa europea. Además, se prevé la fabricación de otros sistemas como el láser “Iron Beam” y el blindaje activo Trophy, ya instalado en el tanque Leopard de la Bundeswehr.\n\nLa planta de Osnabrück tiene una historia que se remonta a 1949, cuando el fabricante de carrocerías Karmann empezó a producir el Beetle Cabriolet. Con el tiempo, la instalación sirvió a marcas como BMW, Renault, Jaguar y Mercedes‑Benz, y en 2009 fue adquirida por Volkswagen tras la quiebra de Karmann.
Hasta hace poco, el único modelo en producción era el T‑Roc Cabriolet; la salida de los Porsche en 2025 dejó la fábrica sin una línea clara, lo que impulsó la discusión sobre su futuro.\n\nAunque el acuerdo aún no es definitivo y depende de aprobaciones regulatorias y la definición de la estructura organizativa, los involucrados aseguran que sentará las bases para la transición. En caso de concretarse, la planta pasará de ser un centro de fabricación de descapotables a un “centro de excelencia” para soluciones de defensa, marcando un giro estructural en la industria manufacturera alemana.\n\nEste cambio refleja una tendencia más amplia en Europa, donde gobiernos y grandes corporaciones buscan reducir la dependencia de tecnologías estratégicas extranjeras. Si se materializa, Osnabrück se convertirá en un símbolo de la reindustrialización orientada a la seguridad, con potenciales repercusiones en el empleo regional y en la cadena de suministro de defensa del bloque.
Fuente: Dw