Volkswagen avanza en la mayor reestructuración de su historia al cerrar un acuerdo preliminar para vender su histórica planta de Osnabrück, en Baja Sajonia, a la firma de inversión israelí Aurelius Capital y al propio estado regional. La iniciativa, anunciada mientras la compañía revisa sus cuentas y contempla la eliminación de cerca de 100,000 puestos en los próximos años, marca una transición sin precedentes: la fábrica, conocida por producir descapotables y cupés deportivos, pasará a ser un centro de tecnología militar.\n\nLa operación contempla que Aurelius Capital se convierta en accionista mayoritario de Volkswagen Osnabrück GmbH, mientras que Baja Sajonia mantendrá una participación significativa. Volkswagen dejará de ser propietaria, pero seguirá apoyando la conversión con su experiencia industrial, conocimientos técnicos y parte de la infraestructura existente.
Además, la empresa alemana cubrirá parte de los costos salariales hasta 2029, garantizando una transición gradual que se espera concluya en 2027, cuando el último T‑Roc Cabrio abandone la línea de montaje.\n\nOsnabrück, con más de 125 años de historia que comenzaron bajo la dirección del carrocero Karmann, emplea actualmente a unos 1,800 trabajadores. El plan inicial prevé mantener alrededor de 1,400 empleos durante la fase de reconversión, reduciéndose a 1,200 al considerar jubilaciones y rotación natural del personal. Según el comité de empresa, más de 1,200 puestos estarían asegurados hasta finales de 2029, aunque aún se buscan soluciones para el resto del personal.\n\nEl eje central del nuevo proyecto será una alianza con Rafael Advanced Defense Systems, empresa israelí responsable del sistema antimisiles “Cúpula de Hierro”.
Juntos, desarrollarán y producirán componentes y sistemas de defensa aérea destinados a Alemania y a toda Europa, con la promesa de crear tecnología íntegramente fabricada en territorio alemán. Asimismo, se baraja una colaboración con la firma polaca WB Group para transformar la pick‑up Amarok en vehículos militares, potencialmente destinando 4,000 unidades al transporte de lanzadores de drones y sistemas de artillería.\n\nEsta transformación se inscribe en un contexto europeo donde el gasto en defensa ha aumentado drásticamente tras la guerra en Ucrania y la inestabilidad en Oriente Medio. Empresas como Rheinmetall, Continental, Daimler Truck y Schaeffler ya están reconvirtiendo plantas automotrices en fábricas de armamento, evidenciando una tendencia sectorial hacia la militarización de la producción industrial.\n\nAún faltan detalles sobre los términos económicos y la operación requiere aprobaciones corporativas y regulatorias antes de concretarse.
Mientras tanto, el CEO de Volkswagen, Oliver Blume, advierte que otras cuatro plantas alemanas (Emden, Zwickau, Hannover y Neckarsulm) podrían enfrentar destinos similares si la fabricación de vehículos nuevos resulta inviable económicamente. La venta de Osnabrück, por tanto, podría convertirse en un modelo para otras instalaciones que busquen reinventarse en un mercado automotriz cada vez más desafiante.
Fuente: xataka