La industria fotovoltaica avanza hacia la versatilidad, y el último desarrollo proviene de la firma estadounidense Solar Window Technologies. Su nuevo producto, ElectroFlex, es un laminado solar flexible de apenas 0,85 milímetros de espesor que puede adherirse a cualquier tipo de superficie sin necesidad de marcos, cristales ni estructuras de montaje tradicionales. Este avance promete abrir la puerta a la generación de energía solar en vehículos, embarcaciones, drones y demás objetos que antes resultaban incompatibles con paneles rígidos.
Los paneles solares convencionales son pesados y requieren bastidor y soportes fijos, lo que los limita a techos y terrenos planos. ElectroFlex, en cambio, está compuesto por cinco capas ultrafinas: un encapsulante frontal de 0,10 mm, células solares de alta eficiencia de 0,16 mm, un conductor de cobre de 0,04 mm, una capa compuesta estructural de 0,30 mm y un sustrato trasero de 0,25 mm que actúa como adhesivo. Esta arquitectura permite que la lámina se pliegue y se adhiera a superficies curvas o irregulares sin perder rendimiento.
En el corazón de ElectroFlex se encuentran células de contacto posterior interdigitado (IBC), que ocultan todo el cableado en la parte trasera, maximizando la captación en la cara frontal. La empresa asegura una eficiencia del 24,4 % y una relación potencia‑peso de 73 W/kg. Comparado con un panel solar convencional de potencia similar, el nuevo laminado es 47 veces más delgado y 5,5 veces más ligero, según datos publicados por Taiyang News.
Además del panel, Solar Window ofrece el cableado, arneses y dispositivos de equilibrado de potencia necesarios para integrar la lámina al sistema eléctrico de un vehículo o edificio. La compañía cuenta con un equipo de ingenieros que diseña la configuración específica para cada aplicación, y su CEO, Amit Singh, señala que el proyecto forma parte de un plan mayor que incluye almacenamiento y gestión inteligente de la energía generada.
El potencial de ElectroFlex se extiende a sectores como el transporte terrestre, marítimo y aeroespacial. Camiones, trenes, drones y aviones podrían aprovechar sus propias superficies como fuente de energía complementaria, reduciendo la carga de baterías y mejorando la autonomía. La lámina está certificada para resistir rayos UV y su uso exterior, aunque la empresa aún no ha revelado datos sobre su grado de flexión, protección IP ni vida útil estimada.
Por el momento, ElectroFlex solo está disponible para algunos fabricantes en EE. UU., sin una fecha concreta de lanzamiento al mercado masivo. Su éxito dependerá de la capacidad de la compañía para escalar la producción y convencer a la industria de que la flexibilidad y ligereza compensan la menor potencia absoluta frente a paneles tradicionales.
Fuente: Xataka