La fibra de carbono es un material que parece modesto cuando se observa como un simple filamento, pero que adquiere otra dimensión cuando miles de hebras se convierten en una pieza capaz de reducir peso sin renunciar a una elevada resistencia. Detrás de esos productos no hay solo química avanzada, sino una tecnología que China lleva décadas intentando industrializar con medios propios. El país ha logrado llevar la fibra de carbono más allá del laboratorio y convertirla en una industria capaz de alimentar otros sectores. La ventaja de la fibra de carbono aparece cuando se relacionan sus prestaciones con el peso. Una estructura fabricada con un compuesto de fibra de carbono puede ofrecer una elevada resistencia y rigidez utilizando menos masa que determinadas soluciones metálicas. China investigaba la fibra de carbono desde los años sesenta y setenta, pero el obstáculo no consistía únicamente en producirla una vez, sino en repetir el resultado dentro de una fábrica. En 2005, el Instituto de Química del Carbón de Shanxi recibió una misión nacional para industrializar una fibra equivalente a la T300 aeroespacial. Desde entonces, China ha desarrollado fibras de mayores prestaciones y ha logrado convertir la fibra de carbono en una industria capaz de alimentar otros sectores. La magnitud del cambio también puede medirse en toneladas. Según el informe mundial de ATA, China concentraba en 2025 una capacidad operativa de 171.080 toneladas anuales, el 52,5% de las 326.080 contabilizadas en todo el mundo. La cadena de producción de la fibra de carbono en China ya convive dentro de un mismo polo industrial, desde la preparación del precursor hasta la fabricación de productos. La empresa Jilin Chemical Fiber y Zhongfu Shenying están ampliando su capacidad y su oferta de fibras de mayores prestaciones. La fibra de carbono se utiliza en depósitos de hidrógeno, sistemas destinados a reforzar puentes y en la fabricación de palas eólicas. El tren CETROVO entró en servicio comercial en Qingdao en enero de 2025 con compuestos de carbono en elementos principales de carga. La empresa Tianjin Aisida ha contribuido a 46 lanzamientos comerciales que alcanzaron la órbita hasta junio de 2026.
Fuente: xataka