El fabricante chino BYD ha vuelto a romper su propio récord de velocidad al lograr que el YangWang U9 Xtreme alcance los 503,17 km/h. El logro, certificado por la FIA, se registró el 1 de noviembre en la autopista Sheikh Khalifa Bin Zayed (E11) de Al Dhafra, en los Emiratos Árabes Unidos, una vía de 558,4 km con largas rectas y condiciones climáticas óptimas para pruebas de alta velocidad. El piloto Marc Basseng, veterano de carreras de resistencia, condujo el hiperdeportivo durante dos pasadas que culminaron en la cifra histórica, superando el anterior récord de 496,22 km/h establecido en septiembre de 2025.
El YangWang U9 Xtreme es una versión ultra‑radical del superdeportivo de BYD, equipado con cuatro motores eléctricos, uno por rueda, que entregan más de 3.000 CV en total. Su plataforma de 1.200 V y una batería LFP de alta densidad permiten descargar la potencia necesaria en apenas dos minutos, mientras que la gestión térmica avanzada reduce el calor generado en un 67 % respecto a sistemas de 800 V. Además, el coche cuenta con frenada regenerativa de 700 kW, lo que alivia la carga sobre los frenos mecánicos durante la aceleración extrema.
Para alcanzar la velocidad máxima, el equipo de ingenieros preparó minuciosamente el asfalto, barriéndolo para eliminar cualquier partícula que pudiera frenar el vehículo. También ajustaron la presión de los neumáticos, la configuración del alerón y la suspensión, y optimizaron la temperatura de la batería y de los motores entre el 31 de octubre y el 1 de noviembre. Las pruebas preliminares incluyeron dos recorridos de siete kilómetros para calibrar el terreno antes de la carrera definitiva.
A pesar del éxito, el récord presenta una salvedad: la normativa más estricta exige dos pasadas en direcciones opuestas para eliminar ventajas del viento a favor. BYD no realizó esa doble pasada, por lo que el título de coche más rápido del mundo bajo ese criterio sigue en manos del SSC Tuatara, que promedió 455,3 km/h en sus dos intentos.
El avance de BYD en menos de dos años es notable. En enero de 2024 el U9 alcanzó 309 km/h en Wuhan, y en 2025 llegó a 472,41 km/h en el circuito alemán Papenburg, antes de romper la barrera de los 500 km/h en Abu Dhabi. Incluso un intento fallido en un circuito chino, que terminó con el coche destrozado pero sin lesiones para el piloto, mostró la ambición del proyecto.
Este récord refuerza la posición de BYD como pionero en la era de los superdeportivos eléctricos, demostrando que la combinación de potencia, tecnología de baterías y aerodinámica puede superar los límites tradicionales del automovilismo. El YangWang U9 Xtreme no solo marca una cifra, sino que abre la puerta a futuros desarrollos que podrían redefinir la velocidad en vehículos de producción.
Fuente: xataka