A solo unos días de iniciar sus rutas, el nuevo sistema de transporte público Atenas en Xalapa ha despertado críticas de diversos sectores. El proyecto, que cuenta con una flota de 60 autobuses eléctricos, fijó una tarifa única de 15 pesos, sin ofrecer descuentos para estudiantes, adultos mayores o personas con discapacidad. Esta decisión ha sido calificada como una medida poco inclusiva por colectivos ciclistas y organizaciones defensoras de derechos de personas con movilidad reducida, que argumentan que la falta de tarifas diferenciadas afecta la equidad social.
Los organizadores de la iniciativa, encabezados por la empresa municipal de transporte, defienden la tarifa plana como una forma de simplificar el pago y garantizar la sustentabilidad financiera del proyecto. Según sus portavoces, el precio de $15 cubre los costos operativos y permite mantener la flota en óptimas condiciones, al tiempo que se promueve el uso del transporte público frente al automóvil particular. Sin embargo, la falta de un esquema de subsidios ha generado un debate sobre la responsabilidad del gobierno local en garantizar el acceso universal al servicio.
Grupos de estudiantes universitarios de la Universidad Veracruzana se han sumado a la protesta, señalando que la tarifa única representa una carga económica significativa para jóvenes que ya enfrentan altos costos de matrícula y materiales. En una manifestación pacífica frente a la sede de la autoridad de transporte, portaron pancartas que exigían la implementación de un descuento del 50% para estudiantes y la creación de un programa de abono mensual. Los organizadores del movimiento prometen continuar la presión hasta que se logren acuerdos.
Por su parte, la Confederación Nacional de Personas con Discapacidad (CONADIS) ha presentado una solicitud formal para que se establezcan tarifas reducidas y accesibilidad plena en los autobuses. La entidad destaca que, aunque los vehículos cuentan con rampas y espacio para sillas de ruedas, la ausencia de precios diferenciados limita la capacidad de muchos usuarios para beneficiarse del nuevo sistema. CONADIS advierte que, de no atenderse sus demandas, podría interponer acciones legales para garantizar la igualdad de trato.
Mientras tanto, los ciclistas de la ciudad, que habían apoyado inicialmente la iniciativa por su carácter ecológico, ahora exigen la creación de corredores bici seguros y la integración de la red de transporte con la infraestructura ciclística. Argumentan que la falta de descuentos para usuarios de bicicletas desincentiva la multimodalidad y debilita los objetivos de reducción de emisiones de CO₂ planteados por la administración.
Ante la creciente presión social, la Secretaría de Movilidad de Xalapa ha anunciado una mesa de diálogo que reunirá a autoridades, representantes estudiantiles, organizaciones de discapacidad y colectivos ciclistas. El objetivo es encontrar un esquema tarifario que combine sostenibilidad financiera con inclusión social, antes de que el servicio inicie sus operaciones oficiales el próximo lunes.
Fuente: Diario de Xalapa