Washington anunció que a partir de septiembre los buques petroleros solo podrán cruzar el estrecho de Ormuz en dos franjas horarias diarias, una medida que busca contener el alza de ataques iraníes y optimizar los costos de defensa naval. Hasta ahora, los petroleros disfrutaban de amplias ventanas nocturnas bajo la cobertura constante de aviones de la Marina estadounidense, lo que garantizaba un flujo continuo de energía hacia los mercados mundiales. La decisión, citada por el Financial Times a partir del Centro de Coordinación Naval (NCAGS) de EE.UU., marca un cambio significativo en la estrategia de seguridad marítima de la zona.
Los nuevos horarios obligan a los armadores a planificar sus rutas con mayor precisión, pues sólo se permitirá el paso entre las 02:00 y 06:00 GMT y entre las 14:00 y 18:00 GMT. Fuera de esas franjas, los buques deberán esperar en puertos de escala o en el mar abierto bajo la supervisión de patrullas navales, lo que podría generar demoras y costos adicionales. La medida también pretende reducir la exposición de los aviones de combate, cuyo mantenimiento y operación pueden alcanzar entre 25,000 y 75,000 dólares por hora, según el analista naval Joshua Tallis.
El estrecho de Ormuz, que conecta el Golfo Pérsico con el Océano Índico, es una de las rutas de transporte de crudo más estratégicas del planeta, con cerca del 20% del consumo mundial pasando por sus aguas. En los últimos meses, Irán ha intensificado sus acciones contra buques vinculados a Israel y a países que consideran adversarios, incrementando la tensión en la región. La respuesta estadounidense busca equilibrar la necesidad de proteger la libre circulación con la presión fiscal que implica mantener una presencia aérea permanente.
Expertos en geopolítica advierten que la restricción horaria podría generar un efecto dominó en los precios del petróleo, al crear incertidumbre sobre la disponibilidad del suministro. Además, los países exportadores del Golfo podrían verse forzados a ajustar sus horarios de producción para coincidir con las nuevas ventanas de tránsito, lo que complicaría la logística interna. Sin embargo, la administración de Joe Biden defiende la medida como una forma de “optimizar recursos sin sacrificar la seguridad”.
En el plano diplomático, la medida ha sido recibida con recelo por Teherán, que la califica de “provocación”. Irán ha prometido mantener su derecho a defender sus intereses en el estrecho, aunque sin especificar si incrementará la frecuencia de los ataques. La comunidad internacional observa con cautela, pues cualquier escalada podría afectar a los mercados energéticos y a la estabilidad de la región.
Mientras tanto, las compañías navieras están revisando sus contratos y seguros para adaptarse a los nuevos horarios. Algunas ya han anunciado planes de reprogramar sus flotas, mientras que otras evalúan rutas alternativas por el Mar Rojo. El futuro de la navegación en Ormuz dependerá de cómo evolucione la tensión entre EE.UU. e Irán, y de la capacidad de Washington para mantener la seguridad sin incurrir en costos prohibitivos.
Fuente: RT Español