El Gobierno mexicano aprobó una reforma al Reglamento General de Circulación que entrará en vigor el 1 de octubre, y entre sus cambios más esperados está la autorización para que los motociclistas utilicen el arcén cuando la circulación esté paralizada por congestión. La medida, que responde a una demanda histórica del sector, permite avanzar a 30 km/h en fila individual, siempre con extrema precaución y la obligación de ceder el paso a vehículos de emergencia.
Según un estudio conjunto de ANESDOR y Motos.net, el 95 % de los motoristas apoya la iniciativa, que lleva años en la agenda de los gremios. La Dirección General de Tráfico ya había anunciado en 2020 la posibilidad de usar el arcén como “atajo” en caso de retenciones, pero la normativa concreta quedó pendiente hasta 2026. Ahora, la reforma del artículo 36 del reglamento establece los requisitos y límites para su aplicación.
Para que el uso del arcén sea legal, la norma indica que debe existir un acuerdo previo entre el titular de la vía y la Jefatura Central de Tráfico, o la autoridad autonómica o municipal correspondiente. Cada tramo donde se permita la circulación de motocicletas deberá ser señalado explícitamente; de lo contrario, la infracción seguirá generando una multa de 200 euros, aunque la sanción será anulada si la señalización autoriza el uso del arcén.
La reforma también contempla otras disposiciones, como la edad mínima para conducir patinetes eléctricos, nuevas reglas para adelantar ciclistas y obligaciones específicas en situaciones de atasco. En este último caso, los conductores de todos los vehículos deberán desplazarse a la izquierda y derecha para liberar un carril destinado a emergencias, lo que podría reducir el espacio disponible para los motociclistas.
Expertos advierten que la efectividad de la norma dependerá de su correcta implementación y del respeto de los conductores. Pere Navarro, exdirector de la DGT, señaló que “cuando una norma no se cumple, el problema puede estar en la propia norma”. La nueva disposición busca legitimar una práctica ya extendida, pero su éxito quedará a prueba en las calles.
En resumen, a partir del 1 de octubre los motoristas podrán aprovechar el arcén para sortear atascos, siempre y cuando exista la señalización correspondiente y se mantenga la velocidad máxima establecida. La medida representa un paso importante para la movilidad urbana, aunque su aplicación práctica aún está por confirmar.
Fuente: xataka