Los autobuses verdes de la ruta Interbús, principales del transporte público en Xalapa, están experimentando retrasos que pueden alcanzar los noventa minutos en los horarios pico. La combinación de un tráfico cada vez más denso y la proliferación de obras viales en avenidas clave como la Avenida Lázaro Cárdenas y la calle Miguel Alemán ha convertido los recorridos habituales en trayectos que se duplican en tiempo. Según datos de la Dirección de Tránsito, la congestión se intensifica entre las 7:00 y 9:00 a.m. y de 5:00 a 7:00 p.m., cuando la demanda de usuarios se dispara y las obras de ampliación de carriles reducen la capacidad de circulación.
A pesar de los inconvenientes, la preferencia de los usuarios por el Interbús se mantiene alta. Encuestas realizadas por la Universidad Veracruzana revelan que el 68 % de los viajeros elige este servicio por su bajo costo y la cobertura de rutas que llega a colonias periféricas donde el transporte alternativo escasea. Además, la flota de autobuses cuenta con unidades modernas y sistemas de pago electrónico, lo que facilita el acceso y reduce el tiempo de abordaje, factores que compensan en parte los retrasos en carretera.
Las autoridades municipales han reconocido la problemática y anunciaron un plan de mitigación que incluye la sincronización de semáforos y la reubicación temporal de desvíos. El secretario de Movilidad, Carlos Méndez, aseguró que se están evaluando alternativas como carriles exclusivos para transporte público y la ampliación de la red de ciclovías, con el objetivo de descongestionar los ejes más saturados. Sin embargo, expertos en urbanismo advierten que la solución definitiva requiere una planificación integral que contemple la coordinación entre obras de infraestructura y la gestión del tráfico.
Mientras tanto, los conductores de Interbús han adoptado medidas para minimizar el impacto en los usuarios. Se ha implementado un sistema de información en tiempo real a través de la aplicación móvil “XalapaMovil”, que permite a los pasajeros conocer la ubicación exacta de los autobuses y estimar su tiempo de llegada. Esta herramienta ha sido bien recibida, ya que reduce la incertidumbre y permite a los usuarios planificar mejor sus desplazamientos.
Las empresas operadoras, por su parte, están considerando la posibilidad de agregar unidades adicionales durante los periodos de mayor demanda. Un representante de la cooperativa de conductores comentó que la incorporación de más autobuses podría aliviar la presión sobre los recorridos existentes, siempre y cuando se garantice la disponibilidad de rutas sin interferencias de obra.
En conclusión, aunque el tráfico y las obras viales continúan generando demoras significativas, el Interbús sigue siendo la opción preferida por su accesibilidad y costo. La combinación de mejoras tecnológicas, ajustes operativos y una planificación urbana más coordinada será clave para restablecer la eficiencia del sistema y evitar que los tiempos de traslado se dupliquen en el futuro.
Fuente: Diario de Xalapa