Uber, la plataforma de transporte global, ha conseguido el primer permiso de la Dirección General de Tráfico (DGT) para operar vehículos autónomos de Nivel 4 en España. La autorización, firmada junto a la empresa china WeRide y a Avomo, la división de movilidad de MooveCars, permite iniciar pruebas de campo en la capital antes de que termine 2026. Con este aval, Madrid se convierte en la primera ciudad europea en recibir luz verde para el modelo GXR de WeRide, marcando un hito en la carrera por los robotaxis entre EE. UU., China y ahora la Unión Europea.
El permiso no implica un lanzamiento comercial inmediato; su objetivo es que los tres socios mapeen la ciudad, validen rutas y realicen pruebas bajo el marco regulatorio ES‑AV de la DGT. Uber ha anunciado una flota inicial de veinte vehículos que circularán por zonas de alta congestión madrileña. Cada robotaxi llevará a bordo a un operador especializado que supervisará el trayecto, garantizando la seguridad mientras la tecnología se afina en un entorno urbano real.
Aunque los coches están clasificados como Nivel 4, lo que significa que pueden conducirse sin intervención humana dentro de un área geográfica delimitada, la presencia del supervisor a bordo es obligatoria en esta fase piloto. La DGT ha subrayado que el proyecto se desarrollará bajo estrictas normas de seguridad y que cualquier anomalía será reportada al organismo regulador. Este enfoque cauteloso busca equilibrar la innovación con la protección de los usuarios y peatones.
Madrid será la cuarta ciudad del mundo donde Uber y WeRide desplieguen su estrategia conjunta, que contempla 15 urbes para 2030 y la meta de decenas de miles de robotaxis a nivel global. La compañía destaca que no está construyendo su propia tecnología de conducción autónoma, sino que actúa como plataforma de conexión entre pasajeros y varios proveedores, entre ellos Waymo, Wayve, Zoox y Nuro. Esta estrategia de alianzas permite acelerar la adopción sin depender de un único desarrollador.
Sarfraz Maredia, responsable global de Movilidad Autónoma y Entregas de Uber, señaló que la Comunidad de Madrid se está consolidando como uno de los ecosistemas más avanzados de Europa para esta tecnología. Por su parte, Jennifer Li, directora internacional de WeRide, describió a la capital española como una “puerta de entrada clave” para la expansión europea de la empresa china.
Si el cronograma se mantiene, los primeros viajes de robotaxi podrían verse en las calles madrileñas a finales de 2026, aunque aún con un operador humano a bordo. El objetivo a medio plazo es ofrecer un servicio sin supervisión directa, pero la transición dependerá de los resultados de las pruebas y de la aceptación regulatoria y social. La iniciativa abre un debate sobre el futuro del transporte urbano y la competencia entre gigantes tecnológicos por liderar la movilidad del mañana.
Fuente: Xataka