El Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) publicó su estudio “Costo del Tráfico 2026”, que muestra el impacto económico y temporal del congestionamiento vehicular en la capital veracruzana. Según la investigación, los conductores de Xalapa pierden en promedio 135 horas al año atrapados en atascos, lo que equivale a 5.6 días completos sin movilidad productiva. Este tiempo perdido se traduce en un gasto directo de 5,645 pesos por habitante, cifra que supera el costo promedio nacional de 4,200 pesos. El estudio tomó en cuenta datos de GPS, encuestas de movilidad y precios de combustible para calcular el valor económico del tiempo detenido.
Los autores del informe señalan que la principal causa de la lentitud es la infraestructura vial insuficiente frente al crecimiento del parque vehicular. Xalapa registra un aumento anual del 7% en la cantidad de automóviles, mientras que la ampliación de avenidas y la modernización de semáforos se han quedado rezagadas. Además, la falta de rutas alternas y la concentración de actividades económicas en el centro histórico intensifican los cuellos de botella durante las horas pico. Estas condiciones no solo afectan a los conductores, sino también a los transportistas y a los usuarios del transporte público, que ven sus recorridos alargados y sus horarios alterados.
El estudio también destaca el costo indirecto que representa el tráfico para la productividad de la ciudad. Empresas locales reportan pérdidas estimadas en 12 millones de pesos al año por retrasos en la entrega de mercancías y en la asistencia de empleados. El sector turístico, vital para Xalapa, sufre al desincentivar a visitantes que encuentran dificultades para desplazarse entre atracciones. Expertos en planificación urbana advierten que, sin medidas correctivas, la tendencia al alza en tiempo y gasto de tráfico podría erosionar la competitividad de la región.
Ante estos hallazgos, autoridades municipales han anunciado un plan de mitigación que incluye la construcción de nuevas vías de acceso, la implementación de sistemas inteligentes de gestión de tráfico y la promoción de alternativas de movilidad sostenible como bicicletas y transporte público eléctrico. El objetivo es reducir al menos un 20% el tiempo de congestión en los próximos cinco años. Sin embargo, críticos señalan que la ejecución de obras suele retrasarse y que la falta de fondos podría limitar el alcance de las propuestas.
Mientras se discuten soluciones, la ciudadanía ya está adoptando medidas propias: compartir coche, ajustar horarios de salida y utilizar aplicaciones de rutas en tiempo real para evitar los tramos más críticos. Estas prácticas, aunque modestamente efectivas, reflejan la creciente conciencia de que el tráfico es un problema colectivo que requiere acción coordinada. El IMCO recalca la necesidad de datos actualizados y de una política urbana integral para revertir la tendencia.
En conclusión, el estudio del IMCO pone en evidencia que el tráfico en Xalapa no es solo una molestia cotidiana, sino un factor que impacta directamente en la economía familiar y empresarial. La pérdida de 135 horas al año y el gasto de más de cinco mil pesos por persona subrayan la urgencia de invertir en infraestructura y en soluciones de movilidad inteligente. Solo con un enfoque integral se podrá recuperar el tiempo perdido y mejorar la calidad de vida de los xalapeños.
Fuente: Diario de Xalapa