Volkswagen (VW) y su marca de lujo Audi han anunciado el retiro de 2,16 millones de vehículos en todo el mundo tras detectar un defecto en el sistema de dirección. La medida, que afecta a varios modelos populares, se basa en la evaluación de la autoridad alemana de tráfico por carretera (KBA), que considera indispensable la sustitución de tornillos corroídos que pueden comprometer la caja de dirección.
En Alemania, cerca de un millón de unidades serán revisadas, incluyendo los VW Tiguan, Touran, Golf Variant, Caddy y Golf fabricados entre el 24 de septiembre de 2013 y el 1 de julio de 2024. La cifra global asciende a aproximadamente 900.000 vehículos de la casa alemana y 700.000 del Audi Q3, con 58.555 unidades del Q3 en territorio germano. Los tornillos defectuosos, expuestos a la humedad, pueden perder resistencia y, en casos extremos, provocar la pérdida total de la dirección.
Volkswagen ha subrayado que el problema afecta a una parte relativamente pequeña de los vehículos involucrados y que, hasta la fecha, no se ha registrado ningún accidente ni lesión vinculada al fallo. La solución propuesta consiste en reemplazar los tornillos por versiones resistentes a la corrosión, garantizando así la integridad del sistema de dirección y la seguridad de los conductores.
La revista Auto Motor Sport ha señalado que, aunque la magnitud del retiro es considerable, la empresa está preparada para gestionar la campaña de reparación sin mayores interrupciones en la producción. Los talleres autorizados recibirán los repuestos y las instrucciones técnicas para efectuar el cambio, que se realizará sin costo para los propietarios.
Este llamado a la revisión se produce en un contexto de creciente escrutinio a la industria automotriz, que ha enfrentado recientes escándalos de emisiones y problemas de software. La rapidez con la que VW y Audi han respondido a la alerta de la KBA busca reforzar la confianza del consumidor y evitar sanciones regulatorias más severas.
Los propietarios de los modelos afectados recibirán notificaciones por parte de los concesionarios y podrán programar la visita a los centros de servicio. Se recomienda no demorar la reparación, ya que la falla, aunque rara, puede convertirse en un riesgo grave en condiciones de carretera adversas.
Con esta iniciativa, Volkswagen y Audi buscan mitigar riesgos y demostrar su compromiso con la seguridad vial, mientras continúan trabajando en la mejora de sus procesos de control de calidad para futuros lanzamientos.
Fuente: Dw